En reise fra fortiden - for framtiden?
Skal vi fortsette reiseveksten er planeten vår avhengig av endring i transporten, skriver redaktør Øystein Bjerkeland i denne artikkelen.Jeg sorterer søpla mi pinlig nøyaktig. Jeg har planer om å bytte ut den gamle vedovnen min med en ny, miljøvennlig en. I butikken handler jeg rettferdig kaffe og økologisk melk. Jeg ser på meg selv som miljøbevisst, og har i mange år direkte og indirekte støttet tiltak og organisasjoner som jobber for mer rettferdighet og mindre ressurssløsing blant oss heldigstilte. Hva har så dette med reise og reiselyst å gjøre?
I siste utgave av Avisa Romsdal kan du lese at vi reiser stadig mer, også her i Romsdal. Vi tar oss en sydenferie både nå og da, og gjerne en langhelg i en europeisk storby innimellom. Selv elsker jeg å reise, og har i løpet av de siste ti årene vært i 20 land, mange av dem flere ganger, og stort sett har det vært feriereiser.
Utslippene av CO2 vokser i takt med den økte turismen. Flyene er blant de absolutt største miljøsynderne. Flytrafikken forurenser i dag dobbelt så mye som biltrafikk.
Fremtiden i våre hender mener innføring av heftig flyskatt vil være veien å gå. I Frankrike økte prisen på alle flybillettene med en hundrelapp fra i fjor sommer, på grunn av miljøskatt. I Norge vil ikke den rød-grønne regjeringen innføre tilsvarende før det blir vanlig også i nabolandene våre.
Jeg tror ikke på gebyr og ekstraskatter som det eneste saliggjørende for å regulere ned forbruk. I mange tilfeller vil satsing på fornufige alternativ være minst like virkningsfullt.
Sist sommer lot jeg meg overtale til å bruke fem timer ekstra på reisen mellom Molde og Oslo, før den egentlig reisen skulle begynne. Vi tok toget! Fra Åndalsnes, opp Romsdalen, togbytte på Dombås, og videre ned Gudbrandsdalen. En tur jeg ikke har tatt siden tenårene. Men for en opplevelse! For en natur! Og så god plass jeg hadde til beina og bøkene og matpakka og alt jeg hadde med meg!
Sist jeg tok tog var det interrail som gjaldt. Alle mellom 15 og 25 var på interrail sommerne på 80-tallet. I dag hører jeg nesten aldri om noen som bruker tog på ferieturene sine. Ikke ungdom, ikke «fattige studenter», og i hvert fall ikke småbarnsfamilier. NSB profilerer heller ikke interrail i særlig grad. De kjører heller på «Skal du ut og fly - ta toget til flyplassen».
Dette er synd. Togreisen og interrail burde hentes fram igjen. Ikke bare er det miljøvennlig - det er også opplevelsesrikt, annerledes og billig. For drøyt tre tusen kroner kan ungdom under 26 år reise med tog over hele Europa i en hel måned. Voksne må betale litt mer, men det er fortsatt rimelig og greit. Komforten på togene har også blitt mye bedre - og i mange land er det godt med plass og bra forbindelser mellom byene. Oppfordringen må dermed bli: Fortsett å reise i stor skala, opplev nye land og kulturer, men prøv et miljøvennlig fremkomstmiddel.
Skal vi fortsette reiseveksten er planeten vår avhengig av endring i transporten. Det hjelper lite med kildesortering av søpla dersom du forurenser ti ganger mer i løpet av en liten feriereise.
I siste utgave av Avisa Romsdal kan du lese at vi reiser stadig mer, også her i Romsdal. Vi tar oss en sydenferie både nå og da, og gjerne en langhelg i en europeisk storby innimellom. Selv elsker jeg å reise, og har i løpet av de siste ti årene vært i 20 land, mange av dem flere ganger, og stort sett har det vært feriereiser.
Utslippene av CO2 vokser i takt med den økte turismen. Flyene er blant de absolutt største miljøsynderne. Flytrafikken forurenser i dag dobbelt så mye som biltrafikk.
Fremtiden i våre hender mener innføring av heftig flyskatt vil være veien å gå. I Frankrike økte prisen på alle flybillettene med en hundrelapp fra i fjor sommer, på grunn av miljøskatt. I Norge vil ikke den rød-grønne regjeringen innføre tilsvarende før det blir vanlig også i nabolandene våre.
Jeg tror ikke på gebyr og ekstraskatter som det eneste saliggjørende for å regulere ned forbruk. I mange tilfeller vil satsing på fornufige alternativ være minst like virkningsfullt.
Sist sommer lot jeg meg overtale til å bruke fem timer ekstra på reisen mellom Molde og Oslo, før den egentlig reisen skulle begynne. Vi tok toget! Fra Åndalsnes, opp Romsdalen, togbytte på Dombås, og videre ned Gudbrandsdalen. En tur jeg ikke har tatt siden tenårene. Men for en opplevelse! For en natur! Og så god plass jeg hadde til beina og bøkene og matpakka og alt jeg hadde med meg!
Sist jeg tok tog var det interrail som gjaldt. Alle mellom 15 og 25 var på interrail sommerne på 80-tallet. I dag hører jeg nesten aldri om noen som bruker tog på ferieturene sine. Ikke ungdom, ikke «fattige studenter», og i hvert fall ikke småbarnsfamilier. NSB profilerer heller ikke interrail i særlig grad. De kjører heller på «Skal du ut og fly - ta toget til flyplassen».
Dette er synd. Togreisen og interrail burde hentes fram igjen. Ikke bare er det miljøvennlig - det er også opplevelsesrikt, annerledes og billig. For drøyt tre tusen kroner kan ungdom under 26 år reise med tog over hele Europa i en hel måned. Voksne må betale litt mer, men det er fortsatt rimelig og greit. Komforten på togene har også blitt mye bedre - og i mange land er det godt med plass og bra forbindelser mellom byene. Oppfordringen må dermed bli: Fortsett å reise i stor skala, opplev nye land og kulturer, men prøv et miljøvennlig fremkomstmiddel.
Skal vi fortsette reiseveksten er planeten vår avhengig av endring i transporten. Det hjelper lite med kildesortering av søpla dersom du forurenser ti ganger mer i løpet av en liten feriereise.
Tips en venn